Wat is de MPG-score van een gemiddelde modulaire woning?

De MPG-score van een gemiddelde modulaire woning ligt doorgaans tussen de 0,5 en 0,8, wat vergelijkbaar is met of beter is dan veel traditioneel gebouwde woningen. De exacte score hangt sterk af van de gebruikte materialen, de constructiemethode en het ontwerp. In dit artikel beantwoorden we de meest gestelde vragen over MPG en modulaire bouw.

Hoe wordt een MPG-score berekend voor een woning?

De MPG-score, ofwel de Milieu Prestatie Gebouwen-score, wordt berekend door alle milieubelasting van de toegepaste bouwmaterialen over de gehele levenscyclus van een gebouw op te tellen en te delen door het gebruiksoppervlak. Hoe lager de score, hoe beter het gebouw scoort op milieuprestaties. De berekening is verplicht bij nieuwbouw en wordt uitgevoerd via een erkende bepalingsmethode.

De berekening kijkt naar de volledige levenscyclus van materialen: van grondstofwinning en productie tot transport, verwerking en uiteindelijke sloop of hergebruik. Elk materiaal heeft een vastgestelde milieubelasting, uitgedrukt in zogenaamde schaduwkosten. Deze schaduwkosten worden bij elkaar opgeteld en omgerekend naar een score per vierkante meter gebruiksoppervlak per jaar.

De berekening wordt gemaakt met behulp van een erkend softwarepakket en is gebaseerd op de Nationale Milieudatabase (NMD), die voor honderden bouwproducten de milieu-impactgegevens bijhoudt. Hoe nauwkeuriger de materiaalkeuzes zijn vastgelegd, hoe betrouwbaarder de uiteindelijke MPG-score is.

Wat is een goede MPG-score voor een woning?

Een goede MPG-score voor een woning is zo laag mogelijk. Vanaf 2026 geldt voor nieuwbouwwoningen een wettelijke maximumscore van 0,5, wat betekent dat de milieubelasting per vierkante meter gebruiksoppervlak per jaar onder die grens moet blijven. Woningen die hier ruim onder scoren, worden beschouwd als duurzaam en toekomstbestendig.

Ter vergelijking: een score van 1,0 gold een aantal jaren geleden nog als acceptabel, maar de normen zijn aangescherpt naarmate de bouwsector verduurzaamt. Een score van 0,3 of lager wordt inmiddels gezien als uitstekend en is haalbaar bij bewuste materiaalkeuzes en een circulair ontwerp.

Voor opdrachtgevers en ontwikkelaars is het zinvol om niet alleen te sturen op de wettelijke minimumeis, maar te streven naar een score die ook op de langere termijn aan strengere normen voldoet. De eisen worden naar verwachting verder aangescherpt, dus een lagere score biedt meer toekomstzekerheid.

Scoort een modulaire woning beter of slechter dan traditionele bouw?

Een modulaire woning scoort in de meeste gevallen beter op MPG dan een traditioneel gebouwde woning. Dit komt doordat modulaire bouw in een gecontroleerde fabrieksomgeving plaatsvindt, wat leidt tot minder materiaalverspilling, nauwkeurigere materiaaltoepassingen en een efficiënter bouwproces. Minder afval en een lagere CO₂-uitstoot tijdens de bouw dragen direct bij aan een lagere MPG-score.

Daarnaast biedt modulaire bouw een belangrijk voordeel op het gebied van circulariteit. Modulaire gebouwen kunnen relatief eenvoudig worden losgemaakt, verplaatst en elders opnieuw worden opgebouwd. Dit verlengt de levensduur van de materialen en verlaagt de totale milieubelasting over de gehele levenscyclus, wat gunstig doorwerkt in de MPG-berekening.

Het is wel belangrijk om te weten dat de MPG-score ook bij modulaire woningen sterk afhankelijk is van de specifieke materiaalkeuzes. Staal en beton hebben een hogere milieubelasting dan hout of biobased materialen. Een modulaire woning die overwegend is opgebouwd uit zwaar staal zonder hergebruikspotentieel kan alsnog een minder gunstige score halen.

Welke materialen beïnvloeden de MPG-score het meest?

De materialen met de grootste invloed op de MPG-score zijn die welke in grote hoeveelheden worden toegepast en een hoge milieubelasting per kilogram hebben. Beton en staal zijn de meest bepalende factoren in de meeste gebouwen, gevolgd door isolatiematerialen en gevelbekleding. Biobased alternatieven zoals hout, hennep of cellulose presteren aanzienlijk beter in de MPG-berekening.

De volgende materiaalcategorieën hebben doorgaans de meeste invloed:

  • Draagconstructie (beton, staal of hout)
  • Isolatiematerialen (EPS, minerale wol of biobased varianten)
  • Gevelbekleding en dakbedekking
  • Vloerconstructies en afwerklagen

Door bewust te kiezen voor materialen met een lage milieubelasting en een hoog hergebruikspotentieel, kan de MPG-score aanzienlijk worden verlaagd. Hout scoort in vrijwel alle categorieën beter dan beton, zowel in de productiefase als in de sloopfase.

Hoe verbeter je de MPG-score van een modulaire woning?

De MPG-score van een modulaire woning verbeter je door te kiezen voor materialen met een lage milieubelasting, het ontwerp te richten op demontabiliteit en hergebruik, en de hoeveelheid materiaal per vierkante meter te minimaliseren. Elke keuze in het ontwerpproces heeft directe invloed op de uiteindelijke score.

Praktische stappen om de score te verlagen zijn onder meer het vervangen van beton door hout in de draagconstructie, het toepassen van biobased isolatiematerialen en het ontwerpen voor eenvoudige demontage. Hoe makkelijker materialen aan het einde van de levensduur gescheiden kunnen worden, hoe beter ze scoren in de levenscyclusanalyse.

Ook de materiaalhoeveelheid telt mee. Compacte, efficiënte ontwerpen die geen onnodige materialen gebruiken, scoren structureel beter dan ontwerpen met veel overgedimensioneerde constructies. Modulaire bouw leent zich hier goed voor, omdat het ontwerp in de fabriek nauwkeurig kan worden geoptimaliseerd voor zo min mogelijk materiaalverspilling.

Geldt de MPG-verplichting ook voor tijdelijke modulaire gebouwen?

De MPG-verplichting geldt in principe voor nieuwbouwwoningen en kantoorgebouwen met een gebruiksoppervlak van meer dan 100 m². Voor tijdelijke gebouwen met een vergunning van maximaal vijftien jaar geldt een uitzondering: zij zijn vrijgesteld van de MPG-berekening. Zodra een tijdelijk gebouw een permanente bestemming krijgt, vervalt die uitzondering.

Dit heeft praktische gevolgen voor modulaire toepassingen zoals tijdelijke kantoorruimtes, opvanglocaties of flexwoningen met een tijdelijke omgevingsvergunning. Zij hoeven formeel geen MPG-berekening te overleggen bij de vergunningaanvraag. Toch is het verstandig om ook bij tijdelijke gebouwen rekening te houden met de milieuprestaties, zeker als er een kans bestaat dat de locatie of het gebruik later wordt verlengd of omgezet naar permanent.

Bovendien worden de eisen rondom duurzaamheid in de bouw steeds breder, ook voor tijdelijke toepassingen. Opdrachtgevers die nu al sturen op een lage milieubelasting, zijn beter voorbereid op toekomstige regelgeving en bouwen aan een sterkere reputatie op het gebied van modulaire bouw duurzaamheid.

Hoe Flexibilistay helpt bij een duurzame MPG-score

Flexibilistay realiseert modulaire gebouwen die zijn ontworpen met oog voor duurzaamheid, circulariteit en milieuprestaties. Onze aanpak is gericht op het minimaliseren van materiaalverspilling en het maximaliseren van hergebruikspotentieel, wat direct bijdraagt aan een gunstige MPG-score. Dit doen we concreet door:

  • Prefab productie in een gecontroleerde fabrieksomgeving met minimale materiaalverspilling
  • Ontwerp gericht op demontabiliteit en herplaatsing van modules
  • Voldoen aan dezelfde strenge isolatie- en energienormen als permanente woningen
  • Turnkey oplevering inclusief locatiescan en inrichtingsplan, binnen 10 weken

Bekijk ons portfolio voor voorbeelden van gerealiseerde projecten, of lees meer over ons als bedrijf en onze werkwijze. Wil je weten wat Flexibilistay voor jouw project kan betekenen op het gebied van duurzame modulaire bouw? Plan een afspraak en we denken graag met je mee.

Gerelateerde artikelen